راز نگهداری خودرو.درگرما وتابستان راهنمای فنی و بدنه

تابستان برای خودرو فقط یک فصل گرم نیست؛ یک چالش فنی، بدنه‌ای و مصرفی است. مخصوصاً برای خودروهای پرمصرف و پرکارکرد ایران مثل پژو ۴۰۵، پارس، سمند، دنا پلاس، کوییک، ساینا، تیبا، پراید، اطلس، سهند، شاهین توربو، تارا و…در این مقاله، تمام رازهایی که یک راننده حرفه‌ای باید بداند را می‌نویسم؛ از بدنه و رنگ تا فنی و موتور و مصرف سوخت.۱) گرمای تابستان چه بلایی سر بدنه و رنگ خودرو می‌آورد؟آسیب‌های بدنه در گرماگرما دشمن رنگ خودرو است، مخصوصاً رنگ‌های ایرانی که کیفیت متوسط دارند.مهم‌ترین آسیب‌ها:ماتی رنگپوسته‌پوسته شدن سطح رنگایجاد هولوگرام و خط‌های ریزکاهش مقاومت کلیرکوتراهکارهای تکنیک خودرو .شست‌وشو با شامپو مخصوص PH خنثیاستفاده از واکس تابستانی .پارک در سایه یا استفاده از کاور UVعدم شست‌وشو زیر آفتاب مستقیم جلوگیری از تماس مستقیم آب سرد با بدنه داغ۲) مراقبت از موتور در گرمای شدید – مخصوص خودروهای ایرانی نگهداری موتور در تابستان بیشترین فشار را روی موتور می‌گذارد.خودروهای ۴۰۵، پارس، سمند و دنا پلاس به‌خاطر طراحی قدیمی سیستم خنک‌کاری، بیشتر آسیب‌پذیرند.نکات حیاتی:تعویض ضدیخ تابستانی (ضدیخ فقط برای زمستان نیست)بررسی سلامت واترپمپتست فن دور کند و تندتمیز کردن رادیاتوراستفاده از روغن موتور با گرانروی مناسب فصل نکته مهم برای خودروهای توربو (شاهین توربو، تارا، دنا پلاس توربو)توربو در گرما داغ‌تر می‌شودروغن باید سنتتیک باشدبعد از رانندگی سنگین، ۳۰ ثانیه خودرو را روشن نگه دار۳) مصرف سوخت در تابستان چرا بالا می‌رود؟کاهش مصرف سوختگرما باعث:کاهش چگالی هواافزایش مصرف کولرفشار بیشتر روی موتورراهکارهای تکنیک خودرو l:تعویض فیلتر هواسرویس انژکتوراستفاده از بنزین سوپر در سفرهای طولانیتنظیم باد لاستیک عدم روشن کردن کولر در لحظه استارت۴) نکات طلایی نگهداری خودروهای ایرانی در تابستاننکات طلایی خودروهای ایرانی پژو ۴۰۵ و پارس رادیاتور حتماً سرویس شودفن‌ها تست شوندسیم‌کشی فن بررسی شودسمند و دنا پلاسمراقبت از کویل‌هابررسی نشتی‌های ریز آب تست سنسور دمای آب کوییک، ساینا، تیباحساسیت بالا به گرماحتماً ضدیخ تابستانی کولر را با دور موتور بالا روشن نکنیدشاهین توربو و تاراروغن سنتتیک سرویس توربوعدم فشار ناگهانی در گرمای شدید۵) بدنه و زیبایی خودرو در تابستان – نکات حرفه ای زیبایی خودرو در گرما